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海阳鱼摄影博客

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我看川沙镇拍摄散记:上川铁路与川沙火车站  

2014-08-12 08:31:30|  分类: 上海古镇川沙 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       曾经浦东有二条1000毫米轨距的窄轨客运铁路,一条为浦东周家渡至南汇周浦的上南铁路,如今已不存在。另外一条就是上川铁路,线路自浦东庆宁寺起经川沙终至南汇祝桥,总长35.35公里。上川铁路原为一条县道,于民国13年(1924年)4月开始在道上铺设轨道,先期铺轨庆宁寺至龚家路(龚路)段,后延至川沙,之后又从川沙不断向南延伸最终至南汇祝桥,全线于民国25年(1936年)3月通车运营,至1975年12月10日停运拆除。
我看川沙镇拍摄散记(六):上川铁路与川沙火车站 - 海阳鱼 - 老朱摄影博客
 
       20世纪初期,从川沙县城往返上海市区主要依赖水道,而陆路方面,则只能靠能够适应田间地头小路的用人力推动行走的俗称“江北小车”的独轮车出行,一次往返市区往往需要一整天的时间,交通极为不便。民国10年(1921年)1月,同为川沙县人士的黄炎培、张志鹤、顾兰洲等人集资组建上川交通股份有限公司。同年7月,川沙县交通工程事务所、上海浦东塘工善后局发起筹建浦东庆宁寺至川沙四灶港的上川县道,由上川交通股份有限公司垫付工程款项、建造,同时由公司租用该道路,在其上面铺设铁轨,并获得30年铁路专营权。民国11年(1922年)2月8日,上川县道工程动工。民国13年(1924年)4月开始铺设铁轨,民国15年(1926年)7月10日,上川铁路庆宁寺至川沙段21.15公里线路全线通车。民国25年(1936年)3月15日,铁路向南沿南川县道铺轨延伸至祝桥镇,延伸段长12公里。至此,上川铁路全线建成,由庆宁寺至祝桥全长35.35公里。

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现在在川沙镇旧址有与当年一样的机车一辆,陈列展览,浦东新区把旧址被定为文物保护单位。

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当年上川铁路使用过的旱桥,旱桥又名“飞虹复道”。

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